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汽车电连接器系统易出故障的是线缆和端子连接问题

汽车电连接器系统易出故障的是线缆和端子连接问题。线缆和端子连接常常采用压接的方式，这种方式比焊接方式更经济实惠、简单易操作，但是可靠性要低于焊接。为提高压接的可靠性，目前有一种新型压接工具可以在传统压接冲床上以典型高速压接方法工作。当端子夹头区域任意一侧进行普通压接操作时，先经过压缩冲程，待冲压机和铁砧分离，压接会稍微松弛，这样能有效改善绞线状况，不会如此前那样紧凑地结合在一起，能有效提高电阻值。

连接器绝缘线束做一坐电阻测试是一件非常有必要的事情

连接器绝缘线束就是连接器电线外那层或黑色或彩色的涂层，也就是绝缘体。绝缘体的寿命长度取决于电线绝缘皮的磨损程度，也是它的老化过程。所以说对连接器绝缘线束做一坐电阻测试是一件非常有必要的事情。建议大家要定期对设备上的连接器绝缘体，或是每项电气组件都做一下IR测试。不能掉以轻心，不能在眼睛看到没问题的时候，就下定论，因为很多的绝缘体的恶化，是肉眼看不到的。

如何判断连接器质量的好坏

我们如何从外观来判断连接器质量的好坏。采购检测外观三步骤，“摸闻看”：用手感觉连接器生产是不是细致的，如果表面有明显的粗糙感，寿命没有保证，本身安全性上与产品存在巨大的差异。“闻”：有些厂家会加入香味以掩盖劣质材料的味道，所以遇到有香味的产品需要更加仔细去推敲。“看”：如果你看到连接器和插座严重氧化在金属表面，基本上是接近程度的***的色彩，这些都是有质量问题，会影响焊接质量。一般没有使用过的连接器在外观上不会出现氧化或是破损的情况。

请勿向“端子连接器”与工序

请勿向“端子连接器”与工序在制品或加工品(线束等)施加外力，否则会引起变形与损坏等，导致连接器性能不良。进行电路的导通检查或配线检查时，请勿插入适用的接插件(带座插头、带座引脚与排母等)以外的部件，否则会因端子变形等而导致接触不良。包装、保管“端子连接器”的加工品时，请勿在堆叠等状态下长时间施加负载，否则会因“端子连接器”变形等而导致性能不良。